Open-End Turbo-Optionsschein auf Mercedes-Benz Group
Chart VK08PE - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ5A1R |
0,66 |
0,67 |
46,77 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 8,03 | Abstand Knock Out | 6,59 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 12,34 |
| Spread % | 4,62 | Abstand Basispreis | 6,59 |
| Spread homogenisiert | 0,30 | Abstand Basispreis % | 12,34 |
Basiswert: Mercedes-BenzGr
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 02.05.2025 |
| Name | Mercedes-BenzGr | ISIN | DE0007100000 |
| Tagestief | 52,39 | Tageshoch | 53,66 |
| 52 W. Tief | 45,56 | 52 W. Hoch | 73,88 |
Produktbeschreibung zu VK08PE
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 46,83 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 46,83 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 02.05.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,65 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,68 | -0,03 | -4,41 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,74 | -0,09 | -12,16 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,81 | -0,16 | -19,75 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,37 | 0,28 | 75,68 | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,16 | 0,49 | 306,25 | - | - | - |