Best Unlimited Turbo-Optionsschein auf BMW St
Chart SX2YWQ - 1 Monat
| WKN | Geldkurs | Briefkurs | Strike | Laufzeit |
|---|---|---|---|---|
| UJ1CUY |
0,23 |
0,00 | 78,99 | Open End |
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Kennzahlen
| Hebel | 32,02 | Abstand Knock Out | 1,63 |
| Tage bis Fälligkeit | - | Abstand Knock-Out % | 2,13 |
| Spread % | 8,70 | Abstand Basispreis | 1,63 |
| Spread homogenisiert | 0,20 | Abstand Basispreis % | 2,13 |
Basiswert: BMW
| Kurszeit | 21:59 | Datum | 29.04.2025 |
| Name | BMW | ISIN | DE0005190003 |
| Tagestief | 75,24 | Tageshoch | 77,24 |
| 52 W. Tief | 63,00 | 52 W. Hoch | 107,60 |
Produktbeschreibung zu SX2YWQ
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 78,47 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 78,47 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 29.04.2025
Wie funktioniert ein Knock-Out?
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Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,23 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,27 | -0,04 | -14,81 | - | - | - |
| 3 Tage | 0,22 | 0,01 | 4,55 | - | - | - |
| 1 Woche | 0,53 | -0,30 | -56,60 | - | - | - |
| 2 Wochen | 0,99 | -0,76 | -76,77 | - | - | - |
| 1 Monat | 0,44 | -0,21 | -47,73 | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | 0,20 | 0,03 | 15,00 | - | - | - |