Keisei Electric Railway Aktie
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Quartalsschätzungen Gewinn/Aktie zu Keisei Electric Railway
| letztes Quartal zum 30.9.2025 | aktuelles Quartal zum 31.12.2025 | nächstes Quartal zum 31.3.2026 | aktuelles Geschäftsjahr zum 31.03.2026 | nächstes Geschäftsjahr zum 31.03.2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Anzahl Analysten | 4 | 4 | |||
| Mittlere Schätzung | - | - | - | 94,090 JPY | 99,068 JPY | 
| Vorjahr | 16,770 JPY | 80,270 JPY | 19,100 JPY | 143,460 JPY | 94,090 JPY | 
| Veröffentlichung am | 30.10.2026 | - | - | - | - | 
Quartalsschätzungen Umsatzerlöse in Mio. zu Keisei Electric Railway
| letztes Quartal zum 30.9.2025 | aktuelles Quartal zum 31.12.2025 | nächstes Quartal zum 31.3.2026 | aktuelles Geschäftsjahr zum 31.03.2026 | nächstes Geschäftsjahr zum 31.03.2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Anzahl Analysten | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | 
| Mittlere Schätzung | 83.866 JPY | 82.884 JPY | 85.203 JPY | 332.167 JPY | 341.651 JPY | 
| Vorjahr | 77.736 JPY | 80.154 JPY | 81.127 JPY | 319.314 JPY | 332.167 JPY | 
| Veröffentlichung am | 30.10.2026 | - | - | - | - | 
Historie Gewinn/Aktie zu Keisei Electric Railway
| Quartal zum 31.12.2025 | Quartal zum 30.9.2025 | Quartal zum 30.6.2025 | Quartal zum 31.3.2025 | Quartal zum 31.12.2024 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mittlere Schätzung | - | - | - | - | - | 
| Tatsächlicher Wert | - | - | 26,370 JPY | 19,100 JPY | 80,270 JPY | 
| +/- | - | - | - | - | |
| Abweichung in % | - | - | - | - | 
Historie Umsatzerlöse in Mio. zu Keisei Electric Railway
| Quartal zum 31.12.2025 | Quartal zum 30.9.2025 | Quartal zum 30.6.2025 | Quartal zum 31.3.2025 | Quartal zum 31.12.2024 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mittlere Schätzung | 82.884 JPY | 83.866 JPY | - | - | - | 
| Tatsächlicher Wert | - | - | 83.334 JPY | 81.127 JPY | 80.154 JPY | 
| +/- | - | - | - | - | |
| Abweichung in % | - | - | - | - | 
Schätzungen* zu Keisei Electric Railway (Geschäftsjahresende: 31. März)
| 2026e | 2027e | 2028e | 2029e | 2030e | |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse in Mio. | 332.166,61 | 341.651,05 | 354.343,63 | 356.571,00 | 363.975,00 | 
| Dividende | 21,50 | 23,67 | 29,67 | 38,00 | 40,00 | 
| Dividendenrendite (in %) | 1,69 % | 1,86 % | 2,34 % | 2,99 % | 3,15 % | 
| Gewinn/Aktie | 94,09 | 99,07 | 107,14 | 124,20 | 133,30 | 
| KGV | 13,49 | 12,81 | 11,85 | 10,22 | 9,52 | 
| EBIT in Mio. | 33.681,62 | 36.177,02 | 39.001,86 | 38.600,00 | 41.600,00 | 
| EBITDA in Mio. | 68.632,82 | 72.825,03 | 77.548,14 | 80.750,00 | 86.675,00 | 
| Gewinn in Mio. | 45.506,32 | 47.677,19 | 51.462,86 | 59.000,00 | 63.300,00 | 
| Gewinn (vor Steuern) in Mio. | 59.069,63 | 64.028,11 | 68.775,43 | 73.700,00 | 79.000,00 | 
| Gewinn/Aktie (reported) | 95,83 | 94,99 | 103,33 | - | - | 
| Cashflow (Operations) in Mio. | 50.262,00 | 63.792,00 | 73.625,50 | 98.570,00 | 106.597,00 | 
| Cashflow (Investing) in Mio. | -66.182,50 | -69.745,00 | -88.123,50 | -125.928,00 | -127.083,00 | 
| Cashflow (Financing) in Mio. | 20.555,50 | 31.124,50 | 41.616,00 | 31.492,00 | 15.482,00 | 
| Cashflow/Aktie | 123,28 | 149,93 | 162,01 | 213,00 | 228,20 | 
| Free Cashflow in Mio. | -15.920,50 | -5.953,00 | -14.498,50 | -27.357,00 | -20.486,00 | 
| Buchwert/Aktie | 1.128,50 | 1.202,19 | 1.279,36 | 1.361,60 | 1.455,50 | 
| Nettofinanzverbindlichkeiten in Mio. | 283.264,67 | 321.825,87 | 365.106,86 | 489.548,00 | 538.362,00 | 
| Eigenkapital in Mio. | 540.096,00 | 569.611,00 | 604.800,00 | 640.952,00 | 685.255,00 | 
| Bilanzsumme in Mio. | 1.142.885,00 JPY | 1.235.563,50 JPY | 1.339.961,00 JPY | 1.401.881,00 JPY | 1.491.843,00 JPY | 
Analysten Kursziele zu Keisei Electric Railway
| Kursziel | |
|---|---|
| Anzahl Analysten | 4 | 
| Mittleres Kursziel | 1487,500 JPY | 
| Niedrigstes Kursziel | 1400,000 JPY | 
| Höchstes Kursziel | 1550,000 JPY | 
Durchschnittliche Analystenbewertung Keisei Electric Railway
1
Buy
Buy
2
Overweight
Overweight
3
Hold
Hold
4
Underweight
Underweight
5
Sell
Sell
3,0
Analysten Empfehlungen zu Keisei Electric Railway
| 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 
| Buy | Overweight | Hold | Underweight | Sell | 
* Quelle: FactSet
 
                                