Tesla zieht die Preisschraube beim Model S an - mit Blick auf Model 3
Wer aktuell mit dem Gedanken spielt, sich einen Tesla Model S anzuschaffen, sollte besser schnell zuschlagen. Denn lange wird es Teslas Premiummodell nicht mehr für unter 70.000 US-Dollar geben.
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Bevor Teslas neues in Masse produziertes Einsteigermodell Model 3 die Märkte flutet, ist dem US-Elektroautobauer offenbar daran gelegen, seine Modellpalette stärker abzugrenzen. Aktuell ist noch eine Version des leistungsstarken Model S als Einstiegsversion mit 75-kWh-Batterie und Heckantrieb für umgerechnet 67.970 Euro zu haben. Dies wird jedoch nicht mehr lange der Fall sein. Tesla-Vertriebsmitarbeiter sollen interessierte Käufer bereits zum Kauf der nächsthöheren Model-S-Ausführung mit Allradantrieb bewegen, schreibt etwa "thedrive.com".
Günstigster Model S wird eingestellt
Das Ende für die günstigere Model S-Einstiegsversion kommt nur wenige Monate, nachdem Tesla bereits die günstigste Batterie-Option, die 60 Kilowattstunden leistete, einstellte. Nun zieht Tesla am Model S noch einmal die Preisschrauben nach. Durch das Aus des Ein-Motor-Modells mit 75 Kilowattstunden, bleibt den Tesla-Model-S-Käufern nur noch die Variante mit zwei Motoren mit 75 kWh - für diese werden jedoch 5.000 US-Dollar zusätzlich fällig, schreibt etwa der US-Blog "Electrek". Dadurch würde sich der Preis für einen Tesla Model S von knapp 70.000 US-Dollar auf 75.000 US-Dollar erhöhen. Ein genaues Datum für das Ende der günstigeren Model S-Variante nannte Tesla noch nicht, es solle jedoch "Ende des Jahres" soweit sein.
Was bedeutet das für den Model 3?
Dass Tesla die Preisspanne zwischen Model S und Model 3 ausweitet, könnte verschiedene Gründe haben. Zum einen könnte Tesla die Position des Model S als schnelleres und leistungsstärkeres Premiummodell festigen wollen. Andererseits könnte die Preisanpassung jedoch auch daher rühren, dass Tesla sich um den Erfolg des "Massenmodells" Model 3 sorgt. Liegt der Preis für den leistungsstärkeren Tesla Model S zu nah an dem des Model 3, könnte dies zu Lasten des Model 3 gehen, zumal dieser ebenfalls mit zwei Motoren in der 75-kWh-Variante kommt. Daneben ergibt sich durch die Preisanpassung beim Model S noch weiterer Spielraum für den Preis für den Tesla Model 3. Um mit dem Massenmodell wirklich profitabel zu sein, ist Tesla hier darauf angewiesen, dass Kunden bei der zusätzlich erhältlichen Ausstattung zugreifen und ihr Model 3 - gegen einen Aufpreis - noch weiter upgraden. Aktuell kostet der Kompakt-Stromer in den USA 35.000 US-Dollar vor Steuern. Es sind jedoch noch weitere Varianten, etwa mit mehr Elektro-Kilometern Reichweite oder sportlicherer Leistungsfähigkeit in Planung.
Redaktion finanzen.net
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Bildquellen: Marco Destefanis/Pacific Press/LightRocket via G., Tinxi / Shutterstock
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28.10.2024 | Tesla Buy | Deutsche Bank AG | |
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24.10.2024 | Tesla Outperform | RBC Capital Markets |
Datum | Rating | Analyst | |
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14.11.2024 | Tesla Hold | Jefferies & Company Inc. | |
24.10.2024 | Tesla Hold | Jefferies & Company Inc. | |
22.10.2024 | Tesla Hold | Jefferies & Company Inc. | |
11.10.2024 | Tesla Neutral | Goldman Sachs Group Inc. | |
03.10.2024 | Tesla Neutral | Goldman Sachs Group Inc. |
Datum | Rating | Analyst | |
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18.11.2024 | Tesla Underperform | Bernstein Research | |
24.10.2024 | Tesla Verkaufen | DZ BANK | |
24.10.2024 | Tesla Underweight | JP Morgan Chase & Co. | |
24.10.2024 | Tesla Sell | UBS AG | |
11.10.2024 | Tesla Underperform | Bernstein Research |
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